并不是新换的轮胎就一定代表胎噪会降低，因为轮胎的配方和性能取向不一样，可能你之前的是静音舒适的轮胎，现在新换的是偏运动耐磨的胎，偏运动性能的胎噪就会偏大。

新轮胎胎面花纹较深、橡胶较硬（尤其是未经过磨合的新胎），与地面接触时的摩擦噪音会比旧胎更明显。一般行驶几百公里后，胎面橡胶逐渐磨合软化，胎噪会有所降低。如果更换的轮胎花纹与原厂型号不同（比如从静音取向花纹换成了运动型或耐磨型花纹），胎噪会明显增加。例如，耐磨型轮胎为了提升耐磨性，胎面橡胶更硬、花纹块更大，摩擦噪音天然更大；而静音胎通常花纹更细碎、沟槽设计更复杂，能减少空气湍流噪音

花纹设计差异：如果新轮胎的花纹是偏向耐磨性的（比如对称花纹、块状花纹），或者花纹间距较大、沟槽较深，噪音通常会比侧重静音的花纹（如非对称花纹、细碎花纹）大。比如之前用的是静音舒适型轮胎，换成了运动型或经济型轮胎，噪音会明显增加。